Bis in die 1980er Jahre ist der Wohnungsumzug, der mit Hilfe von Nachbarn durchgeführt wurde, zu einer ernstzunehmenden Branche geworden. Laut TUIK-Angaben werden jährlich mehr als 3 Millionen Transporte durchgeführt.
Die Zahl der Einwanderer nach Istanbul allein im Jahr 2020 liegt bei 381.654. Hat diese Branche also eine Eintrittsbarriere und Servicestandards?
Wie läuft es in der Branche, der Sie Ihr Zuhause und Ihre Privatsphäre anvertrauen?
Umzugsunternehmen unbeansprucht
Bei der Bewertung des Problems hat Göztepe Transport and Storage A.Ş. CEO von Ulaş Gümüşoğlu; Er beklagte, dass alle unter den Problemen im Haus-zu-Haus-Transportsektor leide, sogar die Bürokraten, mit denen er gesprochen habe, hätten ähnliche Erfahrungen gemacht, aber dass es noch keine sektorale Lösung gegeben habe. Gümüşoğlu wies darauf hin, dass der Umzug von Wohnung zu Wohnung ein ganz besonderes Fortbewegungsmittel sei und den Menschen mit dem Eintritt in ihr Privatleben gedient sei.
Wenn Sie danach darüber nachdenken, wie viele Prozent der Gäste, die zu Ihnen nach Hause kommen, verlassen Ihr Zuhause, indem sie im Wohnzimmer sitzen, wie viele Prozent sind aufrichtig genug, Ihr Haus zu besuchen, wie viele von ihnen werden Sie Ihr Schlafzimmer zeigen? Bei diesem Transportmittel betreten alle unsere Mitarbeiter den privatesten Teil Ihres Zuhauses. Es trägt den von Ihrer Großmutter hinterlassenen Sessel oder Schmuck, der nicht nur materiellen, sondern auch spirituellen Wert hat. Wir leisten also einen ganz besonderen Job.
Störungen beim Umzug können nicht nur zu finanziellen Einbußen führen, sondern manchmal auch den Lebensfluss beeinträchtigen.Beschwerdeseiten sind voll von Beschwerden von Menschen, deren Lebensfluss beeinträchtigt ist.
Ulaş Gümüşoğlu, CEO von Göztepe Nakliyat, warnte vor Piratentransporten und sagte: „Von dem Moment an, in dem Sie sich für einen Umzug entscheiden, sollten Sie den Umzugsprozess Schritt für Schritt planen und nach dem Unternehmen suchen, das Ihnen Transportdienste anbietet.“
Der wirtschaftliche Vorteil ist natürlich jedermanns Wahl, aber das Wichtigste ist, neben dem wirtschaftlichen einen qualitativen hinzuzufügen.
Das Problem ist die Eintrittsbarriere in die Branche
Gümüşoğlu wies darauf hin, dass die Eintrittsbarriere in den Sektor recht niedrig sei, und betonte, dass das vom Verkehrsministerium festgelegte K3-Qualifikationsdokument für den Transportsektor von Haus zu Haus unzureichend sei und dass es sich nicht um einen Job handele, der nur intern bewertet werden könne den Umfang der Fahrzeugtonnage. Er erwähnte, dass der Umzug von Haus zu Haus ein Dienstleistungsjob ist, also eine Arbeit, die von geschultem Personal erledigt wird. Andererseits werfe die Tatsache, dass außer der Fahrzeugtonnage im K3-Genehmigungsschein keine Verpflichtung zur Beschäftigung von SGK-Personal besteht, die Probleme der Unternehmen auf dem Markt zur Beschäftigung illegaler Arbeitskräfte auf, sagte er.
wissenschaftliche Studie
Gümüşoğlu erwähnte, dass sie unter einem Branchenverband namens END arbeiten, um all diese Negativitäten zu verhindern, und dass sie darauf abzielen, die Behörden über ITO-Vertreter zu erreichen, und sagte, dass sie sich an einer akademischen Studie beteiligt haben, die Feldstudien und Verbraucher- / Lieferantenbefragungen umfasst eine gesetzliche Regelung haben, die den Sektor lenken wird.“ Er betonte, dass auch die Hochschulbehörden großes Interesse zeigten, die Studie jedoch aufgrund des Ausbruchs der Pandemie und der Schließung der Hochschulen nicht abgeschlossen wurde.
